• 加入收藏設為首頁(yè)
  • 公司首頁(yè)
  • 公司簡(jiǎn)介

  • 信息動(dòng)態(tài)

  • 產(chǎn)品展示

  • 車(chē)間場(chǎng)景

  • 聯(lián)系我們

  • 藥用塑料托行業(yè)規范
    發(fā)布日期:2016-04-23

    目前,國內的塑料托包裝材料的質(zhì)量仍然參差不齊,質(zhì)量不穩定現象時(shí)有發(fā)生,價(jià)格參差較原料藥   為明顯,塑料托國內醫藥包裝材料的市場(chǎng)集中度   低,由于價(jià)格因素,一些落后、使用不便甚至影響藥品質(zhì)量的藥包材淘汰困難,而一些新型材料沒(méi)有統一的   標準,或者標準不能適應發(fā)展需要。

    塑料托托盤(pán)雖然只是一個(gè)小小的器具,但由于托盤(pán)具有重要的銜接功能、廣泛圍的應用性和舉足輕重的連帶性,在裝卸搬運、保管、運輸和包裝等各個(gè)物流環(huán)節的效率化中,都處于   位置,所以,托盤(pán)的規格尺寸,是包裝尺寸、車(chē)廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。只有以托盤(pán)尺寸為標準,決定包裝、卡車(chē)車(chē)廂、火車(chē)車(chē)廂、集裝箱箱體等配套規格尺寸和系列化規格標準,才   能體現裝卸搬運、保管、運輸和包裝作業(yè)的合理性和效率性。除此之外,托盤(pán)的規格尺寸還涉及到集裝單元貨物尺寸,集裝單元貨物尺寸又涉及到包裝單元尺寸,卡車(chē)車(chē)廂、鐵路貨車(chē)車(chē)廂、倉庫通道及貨格尺寸,甚至關(guān)系到物流的基礎設施,火車(chē)站、港口、碼頭等貨物裝卸搬運場(chǎng)所的構造結構、裝卸搬運機具的標準尺寸。從某種意義上講,托盤(pán)的標準化,不單單是托盤(pán)租賃、托盤(pán)流通和循環(huán)使用的前提,也是實(shí)現裝卸搬運、包裝、運輸和保管作業(yè)機械化,自動(dòng)化的決定因素,沒(méi)有托盤(pán)規格尺寸的統一和以托盤(pán)為基礎的相關(guān)設施、設備、裝置、工具等的系列化標準只能做到局部物流的合理化,難以達到整體物流的合理化。關(guān)于托盤(pán)的   標準,目前   標準化組織還在討論修改之中。

    由于塑料托托盤(pán)的尺寸涉及的面太廣,關(guān)聯(lián)因素太復雜,做到   的一致和統一實(shí)在不容易,   有一個(gè)過(guò)程。目前自然形成了三大地區核心尺寸。   的   標準托盤(pán)尺寸為:1.219m×1.016m(48×40英寸),周邊   加拿大和墨西哥為:1m×1m,澳大利亞為:1.165m×1.165m和1.1m×1.1m。歐洲   采用0.8m×1.2m尺寸的較多,而德國、英國和荷蘭都采用0.8m×1.2m和1m×1.2m兩種尺寸,北歐各國擁有0.8m×1.2m的統一型托盤(pán)。亞洲   ,以日本、韓國、新加坡和我國臺灣地區為核心,采用1.1m×1.1m的尺寸的比例較大,普及率在逐年升高,并逐漸影響我國,出現應用范圍擴大整個(gè)亞洲之勢。

    亚欧美在线免费观看_国产成年人免费黄色视频_97无码人妻福利免费公开在线视频_日韩成人电影无码